過去十餘年中，臺北基於自己反華的需要，在心理上靠近東京，所以總一廂情願認為東京只是偶爾作態給北京看而已，實則心裏比較喜歡臺北，所以也就不計較遭到東京各種侮辱…現在兩岸不對抗了，撞船事件這種看似囂張的行徑，就迫使臺北認識到自己在東京眼中的不堪地位，則即使台獨人士的面子也都會掛不住，何況是上臺不久的馬英九政府…

文◎石之瑜

釣魚臺（釣魚島）撞船後的主權爭議雖然尚未落幕，不過雷聲大，雨點小，不了了之可能性高。但是否涉及某種陰謀論，會不會影響到兩岸關係，還值得觀察。

最近兩岸間取得重大突破的前提，是國民黨必須堅持政治現狀的所謂”不統、不獨、不武”承諾，但外界已在質問，兩岸全面交流後如何確保臺灣不會與大陸在政治上整合？這當然要靠華府與東京的介入，只有他們保證與臺北之間加強緊密的聯繫，才能讓外界感到釋懷。撞船事件正在動搖這個保證。

馬英九當選後，立刻表態與華府及東京親善，以扭轉對他保釣反日紀錄的質疑。然而，撞船事件後，劉兆玄內閣被迫強硬表態，甚至擺出成不惜一戰的姿勢，則使得臺灣看似與大陸站在同一邊面對東京，這便立刻影響兩岸關係。
萬一事件發展的結果，真的是臺北與北京在一邊，而華府與東京在另一邊，國民黨為了抵擋中共同路人的指控，那只有靠兩岸降溫了。

正由於撞船事件所可能產生的政治效果，是讓國民黨推動兩岸交流的前提遭到動搖，當然會引起關心的是，在沒有日本撐腰的情況下，兩岸之間的社經整合，不就意味著是在替政治整合暖身嗎？

發生在兩會會談節骨眼

這種懷疑一旦出現，想必將牽制國民黨的大陸政策，讓人以果推因地聯想到，會不會撞船事件是東京故意炮製，來促成臺灣內部開始檢討反省與大陸的交流政策。

鹹信親日且知日的前臺灣駐日代表羅福全，在最近一次談話露出端倪，他特別提醒，撞船發生在江丙坤與大陸談之際，而江丙坤沒有向北京澄清被撞的船不是”中國臺灣”的，是不是馬政府接受這樣的界定？

羅福全又強調，日本方面關心的是臺灣會不會出現民族主義淩駕民主價值的傾向。換言之，發生在海基會與海協會歷史性會面節骨眼上的撞船事件，剛好可以探測國民黨到底願意與東京交好到什麼程度？與東京親善對國民黨有多大吸引力？

過去十餘年中，臺北基於自己反華的需要，在心理上靠近東京，所以總一廂情願認為東京只是偶爾作態給北京看而已，實則心裏比較喜歡臺北，所以也就不計較遭到東京各種侮辱，因為私下感受的溫暖確實足以平撫傷痕。
東京何不乘虛而入？

現在兩岸不對抗了，撞船事件這種看似囂張的行徑，就迫使臺北認識到自己在東京眼中的不堪地位，則即使台獨人士的面子也都會掛不住，何況是上臺不久的馬英九政府？

但臺灣的軍事力量遠不及日本，各界仰賴大陸的情緒難免浮現，東京向來對大陸有所忌憚，所以臺灣有人想背靠大樹的心裏容易理解，然而北京不會強出頭，否則引起華府關注，將伊于胡底？

但北京若讓臺灣孤立無援，或者臺灣自忖不值而屈服，恐怕遷怒北京也不無可能。正如同鹹信也是親日知日的臺灣卸任駐日代表許世楷所指出，臺灣在大陸與日本之間只能二選一，不能兼得，應是相當程度反映了東京的態度。
簡言之，撞船事件的效果是，國民黨不能繼續藉由親日的姿態來推動兩岸和解，東京既不會參與兩岸和解，也不會被利用成為兩岸和解的靠背，更不會對兩岸和解袖手樂觀其成。

逼迫國民黨與反日民族主義切割，並遏制國民黨假親日、真親華，就有對兩岸交流形成牽制的效果。也許事件在”兩會”復會時發生，未必是東京包藏禍心，但體會個中奧妙之後，為何不乘虛而入？