除旅行社削價競爭以外，還有遊覽車數量不足、導遊人數吃緊。而且，部分觀光名勝的人滿為患、服務品質低落、陸客數量已接近超載邊緣，甚至旅行社良莠不齊， 敢拚命接團，卻無能力消化，反而把台灣的觀光品質，徹底犧牲掉。試問，萬一超齡老車行駛至崎嶇的山路等危險路段，出了意外，該怎麼辦…

文◎羅士禹

我方在第三次「江陳會」力爭增新航路與航班，但從近日在台灣接連發生陸客團調不到遊覽車，甚至還被旅行社、導遊放鴿子的行徑來看，「迎接陸客」，果真準備好了嗎？

筆者認為，目前最嚴重的問題，除旅行社削價競爭以外，還有遊覽車數量不足、導遊人數吃緊。而且，部分觀光名勝的人滿為患、服務品質低落、陸客數量已接近超載邊緣，甚至旅行社良莠不齊，敢拚命接團，卻無能力消化，反而把台灣的觀光品質，徹底犧牲掉。試問，萬一超齡老車行駛至崎嶇的山路等危險路段，出了意外，該怎麼辦呢？誰又能負責呢？

所以，政府必須積極的協助業者在成本負擔，以及遊覽車「汰舊換新」的補助等經營上所遇到的現實問題與生存壓力，讓台灣的觀光服務品質、軟硬體設施全面升級。